近日，我校机械与动力工程学院孟昊博士团队在富氧氨燃料汪克尔转子发动机燃烧与排放特性研究领域取得重要进展，连续在国际能源领域权威期刊《Energy Conversion and Management》（影响因子11.8，中科院1区Top期刊）和《International Journal of Hydrogen Energy》（影响因子9.2，中科院2区Top期刊）发表两篇研究论文。两篇论文均以潍坊学院为第一完成单位和通讯单位。

在全球碳中和背景下，氨作为一种零碳燃料，具有成熟的储运基础设施和较高的体积能量密度，被认为是内燃机实现碳减排的重要途径。汪克尔转子发动机凭借高功率密度、结构紧凑、振动小等优势，在混合动力增程器、分布式发电和无人机动力等领域具有广阔应用前景。针对氨燃料转子发动机点火困难、燃烧效率低、运行窗口窄等瓶颈问题，相关研究成果通过全因子实验设计，系统阐明了富氧水平、过量氧气比和发动机转速三个关键控制参数对氨燃料转子发动机燃烧与排放特性的耦合影响规律。研究揭示了过量氧气比＞富氧水平＞发动机转速的参数敏感性排序，并阐明各参数对氨燃料转子发动机燃烧性能与排放水平的调控机制。此外，首次构建了基于机器学习的富氧氨燃料转子发动机燃烧预测与运行边界识别框架，为富氧氨燃料转子发动机的高效清洁运行与实时控制提供了理论基础和技术支撑。

【作者：马凡    审核：解福祥       编辑：张灏    责编：蔡月梅    终审：李庆军】